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220 légendes présentées comme des voitures neuves — chacune recherchée, sourcée et vérifiable.
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🇯🇵 Japonaises
🇩🇪 Allemandes
🇫🇷 Françaises
🇮🇹 Italiennes
🇬🇧 Anglaises
🇺🇸 Américaines
🇯🇵 Japon
Toyota Supra
MK4 (A80)
Années
1993–02
Moteur biturbo
2JZ-GTE
Puissance
330 ch
45–120k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Mazda RX-7
FD (FD3S)
Années
1992–02
Birotor biturbo
13B-REW
Puissance
239–280 ch
30–75k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Honda NSX
NA1 / NA2
Années
1990–05
Central arrière
V6 VTEC
Puissance
274–290 ch
80–200k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Honda S2000
AP1 / AP2
Années
1999–09
VTEC 9000 tr/min
F20C
Puissance
240–250 ch
20–55k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Nissan Skyline GT-R
R32 · R33 · R34
Années
1989–02
6 en ligne biturbo
RB26DETT
Puissance
280→300+ ch
55–350k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Mazda RX-8
SE3P (Renesis)
Années
2003–12
Rotatif atmo
Renesis
Puissance
192–231 ch
4–18k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Toyota Celica
GT-Four & T230
Années
1989–06
Turbo 4WD ou VVTL-i
3S-GTE / 2ZZ
Puissance
192–255 ch
7–35k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Toyota MR2
SW20
Années
1989–99
Central turbo
3S-GTE
Puissance (Turbo)
200–245 ch
8–35k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Nissan Silvia
S13 · S14 · S15
Années
1988–02
2.0 turbo propulsion
SR20DET
Puissance
205–250 ch
15–60k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Mitsubishi GTO / 3000GT
VR-4 (6G72 biturbo)
Années
1990–01
V6 4WD + 4WS
6G72 biturbo
Puissance (VR-4)
286–320 ch
12–45k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Honda Integra Type R
DC2 (B18C)
Années
1995–01
1,8 L atmo
B18C VTEC
Puissance
190–200 ch
30–70k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Honda Prelude
BB (4e & 5e gen)
Années
1992–01
2.2 atmo
H22 VTEC
Puissance
185–220 ch
7–30k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
BMW M3
E30 (S14)
Années
1986–91
4 cyl. 16v atmo
S14
Puissance
195–238 ch
70–220k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Porsche 944
Transaxle (Turbo / S2)
Années
1982–91
50/50, propulsion
Transaxle
Puissance
163–250 ch
9–55k€
Cote
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🇫🇷 France
Peugeot 205 GTI
1.6 & 1.9
Années
1984–94
Traction avant
XU 1.6/1.9
Puissance
105–130 ch
12–83k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Ferrari Testarossa
Flat-12 (512 TR / F512 M)
Années
1984–96
V12 central 4,9 L
Flat-12
Puissance
390–440 ch
115–420k€
Cote
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🇬🇧 Royaume-Uni
Jaguar Type E
Série 1/2/3
Années
1961–75
6-en-ligne puis V12
XK / V12
Puissance
265–276 ch
45–250k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Lancia Delta HF Integrale
Integrale 8v/16v/Evo
Années
1987–94
Moteur
2,0 T 4×4
Puissance
165–215 ch
45–150k€
Cote
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🇫🇷 France
Alpine A110
Berlinette
Années
1963–77
4-cyl. Renault arrière
1,6 L culbuté
Puissance route
55 – 140 ch
70–250k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Mercedes-Benz 190E 2.3-16
W201 Cosworth
Années
1984–93
4-cyl. 16 soupapes
M102 Cosworth
Puissance
185 – 235 ch
18–275k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Chevrolet Corvette
C3 / C4
Années
1968–96
Moteur
V8 small-block
Puissance
200–405 ch
15–90k€
Cote
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🇬🇧 Royaume-Uni
Lotus Esprit
Turbo
Années
1976–04
Moteur
L4 / V8 central
Puissance
162–355 ch
30–120k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Porsche 928
V8 transaxle
Années
1977–95
Avant, boîte-pont AR
V8 transaxle
Puissance
240–350 ch
18–140k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
BMW Z3
Roadster
Années
1995–02
Moteur phare (2.8 à M)
6 en ligne
Puissance
115–325 ch
7–90k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Alfa Romeo GTV
916 (V6 Busso)
Années
1995–05
Moteur
V6 Busso 24v
Puissance V6
220–240 ch
8–25k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Ford Mustang
1re génération
Années
1964–73
Moteur
6-cyl → V8
Puissance
101–375 ch
20–90k€
Cote
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🇫🇷 France
Renault Clio Williams
16S / Williams
Années
1991–98
Moteur atmo
F7R 2.0 16v
Puissance
140–150 ch
18–45k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Lamborghini Countach
LP400 → 25e Anniversaire
Années
1974–90
Central arrière
V12 atmo
Puissance
375–455 ch
350–900k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Audi Quattro
Ur-Quattro
Années
1980–91
Moteur
5 cyl. turbo
Puissance
200–220 ch
35–120k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Volkswagen Golf GTI
Mk1 / Mk2
Années
1976–91
Moteur
1.6–1.8 8v/16v
Puissance
108–139 ch
8–40k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Ferrari 308 GTB/GTS
V8 central
Années
1975–85
Moteur
V8 2,9 L central
Puissance
214–255 ch
70–150k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Fiat 124 Sport Spider
Pininfarina
Années
1966–85
Moteur
Twin-cam Lampredi
Puissance
90–136 ch
8–28k€
Cote
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🇬🇧 Royaume-Uni
Jaguar XJS
V12 / AJ6
Années
1975–96
Moteur
V12 5,3–6,0 L
Puissance (V12)
265–318 ch
8–45k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Toyota AE86
Sprinter Trueno / Corolla Levin
Années
1983–87
Bloc atmo DOHC
4A-GE 1,6 L
Puissance
≈ 130 ch
18–45k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Nissan 300ZX
Z32
Années
1989–00
V6 3,0 biturbo
VG30DETT
Puissance
280–300 ch
18–55k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Mazda MX-5 Miata
NA / NB
Années
1989–05
4-cyl. atmo
1.6 / 1.8
Puissance
115–178 ch
5–30k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
DeLorean DMC-12
Inox · portes papillon
Années
1981–83
2,85 L arrière
V6 PRV
Puissance
130 ch
55–110k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Porsche 911
964 / 993 (air-cooled)
Années
1989–98
Moteur
Flat-6 à air
Puissance
250–450 ch
60–600k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Subaru Impreza WRX STI
GC8
Années
1992–00
Boxer turbo
EJ20
Puissance
jusqu'à 280 ch
15–60k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Pontiac Firebird Trans Am
2e génération
Années
1970–81
Moteur
V8 6,6 L
Puissance
jusqu'à 345 ch
18–70k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Alfa Romeo 164
Tipo 164 (projet Tipo 4)
Années
1987–98
3,0 L 12/24v
V6 Busso
Selon version
184–230 ch
2,5–28k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Alfa Romeo 33
905 / 907 (héritière Alfasud)
Années
1983–95
1,3 → 1,7 16v
Boxer
Selon version
79–137 ch
2–15k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Alfa Romeo 75
Tipo 161/162B
Années
1985–92
Dernière Alfa à propulsion
Transaxle
Twin Spark → V6 Busso
148–192 ch
6–30k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Alfa Romeo Giulia
105 (berline)
Années
1962–78
Double arbre à cames
Bialbero
Selon cylindrée
92–112 ch
8–35k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Alfa Romeo 156
Tipo 932
Années
1997–07
2,5 L → 3,2 GTA
V6 Busso
Selon version
190–250 ch
1,5–25k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Alfa Romeo Spider
105 / 115
Années
1966–94
Roadster 2 places
Pininfarina
Bialbero double arbre
89–126 ch
15–55k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Alfa Romeo Montreal
Tipo 105.64
Années
1970–77
Dérivé Tipo 33
V8 2,6 L
≈ 220 km/h
200 ch
70–180k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Alfa Romeo SZ
ES-30 (SZ / RZ)
Années (SZ)
1989–91
≈ 210 ch
V6 Busso 3,0
Design Zagato
« il Mostro »
35–80k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
AMC AMX
AMX deux places (1968–1970)
Années
1968–70
Bloc AMC maison
V8 390 ci
Puissance
315–330 ch
28–75k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
AMC Javelin
base Rambler American (pony car)
Années
1968–74
AMC (6,6 L)
V8 401 ci
Puissance
150–330 ch
18–75k€
Cote
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🇬🇧 Royaume-Uni
Aston Martin DB7
DB7 (I6 3.2 · V12 6.0)
Années
1994–2004
Moteurs
I6 3.2 · V12 6.0
Puissance
335–435 ch
28–140k€
Cote
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🇬🇧 Royaume-Uni
Aston Martin Vanquish
Vanquish · Vanquish S
Années
2001–07
Atmosphérique
V12 5,9 L
Puissance
460–528 ch
70–180k€
Cote
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🇬🇧 Royaume-Uni
Aston Martin V8 Vantage
V8 Vantage (Oscar India · X-Pack)
Années
1977–89
4 Weber
V8 5,3 L
Puissance
380–432 ch
180–650k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Audi Coupé
B2 → B3 (Typ 81/89)
Années
1980–95
10V & 20V
5 cylindres
Puissance (GT → S2)
115–230 ch
4–35k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Audi 90
B2 → B3
Années
1984–91
2.0 & 2.3 E
5 cylindres
Puissance
115–170 ch
3–18k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Audi 80
B1 → B4
Années
1972–95
4 & 5 cylindres
EA827
Puissance
55–174 ch
3–25k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Audi TT
8N (Mk1)
Années
1998–06
Moteur signature
1.8 20V Turbo
Puissance
150–250 ch
5–20k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Audi V8
D11 (Typ 4C)
Années
1988–93
32 soupapes
V8 tout alu
Puissance
250–280 ch
6–28k€
Cote
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🇬🇧 Royaume-Uni
Austin-Healey 3000
BN7 · BT7 · BJ7 · BJ8
Années
1959–67
C-Series
6 cyl. 2,9 L
Puissance
124–150 ch
45–150k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
BMW 2002
E10 (Série 02)
Années
1968–76
4-cyl. en ligne 2,0 L
M10
Puissance (base → Turbo)
100–170 ch
18–150k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
BMW 850 (Série 8)
E31
Années
1990–99
Moteur
V12 5,0–5,6 L
Puissance
300–380 ch
22–90k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
BMW 635 CSi (Série 6)
E24
Années
1976–89
Moteur
6 en ligne M30/M88
Puissance
211–286 ch
12–45k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
BMW Z1
E30-based — BMW Technik
Années
1989–91
Moteur (325i)
6 en ligne M20 2,5 L
Puissance
170 ch
55–110k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
BMW M5
E28 / E34 / E39
Années (E28→E39)
1984–2003
E39 · 400 ch
V8 S62 5,0 L
0 – 100 km/h (E39)
4,8 s
35–110k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Buick Gran Sport
A-body (Skylark GS)
Années
1965–72
Big block Buick
V8 455 Stage 1
Officiel (réel bien plus)
350–370 ch
25–90k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Buick Riviera
1re génération (1963-65) & boat tail (1971-73)
Années (âge d'or)
1963–73
401 / 425 ci
V8 Nailhead
Puissance (SAE)
325–360 ch
15–70k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Buick Grand National
G-body (Regal) — V6 3,8 turbo
Années (turbo)
1984–87
Là où on attendait un V8
V6 3,8 turbo
GN → GNX
245 → 276 ch
45–250k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Buick Skylark
1953-54 · mid-size GS · compacte 90s
Années (plusieurs mondes)
1953–98
Du 322 au small-block
Fireball V8 → GS
Selon génération
188–340 ch
8–180k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Cadillac Eldorado
Propulsion (1953-1966) puis traction avant (1967-2002)
12 générations
1953–2002
500 ci
V8 jusqu'à 8,2 L
personal luxury
Land yacht
9–120k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Chevrolet Bel Air
Tri-Chevy (1955-57) & full-size (1950-1975)
Années (US)
1950–75
Turbo-Fire
V8 small block 265/283
Puissance (V8)
185–283 ch
18–180k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Chevrolet Camaro
F-Body (1re à 4e génération)
Années
1967–02
Plateforme propulsion
F-Body
Puissance (SS)
jusqu'à ~375 ch
15–80k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Chevrolet C10
C/K — Action Line & Square Body
Années
1960–87
Moteurs
Six / V8 small & big block
Puissance
100–230 ch
12–65k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Chevrolet Chevelle
A-Body (1964–1977)
Années
1964–77
Big-block SS
454 ci LS6
Puissance (LS6 SAE brut)
≈ 450 ch
18–120k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Chevrolet Corvair
1re & 2e génération (moteur arrière)
Années
1960–69
Architecture
Flat-6 à air, arrière
Puissance (base → Corsa turbo)
80 → 180 ch
8–35k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Chevrolet El Camino
A-Body puis G-Body (base Chevelle / Malibu)
Années
1959–87
Big-block SS
454 ci LS6
Puissance (LS6 SAE brut)
≈ 450 ch
12–70k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Chevrolet Impala
Full-size (X-frame puis B-body)
Années
1958–96
Grande américaine
Full-size V8
Puissance (409 SS)
jusqu'à ~425 ch
12–120k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Chevrolet Nova
Chevy II / Nova (X-body)
Années
1962–79
Compacte propulsion
X-body
Puissance (SS 396)
jusqu'à ~375 ch
12–65k€
Cote
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🇫🇷 France
Citroën 2CV
2CV4 / 2CV6 (bicylindre à air)
Années
1949–90
Moteur
Flat-twin à air
Puissance
9–29 ch
4–25k€
Cote
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🇫🇷 France
Citroën BX
Berline & break Evasion
Années
1982–94
Suspension
Hydropneumatique
Puissance
62–200 ch
2–45k€
Cote
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🇫🇷 France
Citroën CX
CX 2000 → CX 25 GTi Turbo (hydropneumatique)
Années
1974–91
Suspension
Hydropneumatique
Puissance
102–168 ch
2,5–35k€
Cote
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🇫🇷 France
Citroën AX
Projet S9 (phase 1 & 2)
Années
1986–98
Poids plume
≤ 700 kg
Puissance
33–100 ch
1–15k€
Cote
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🇫🇷 France
Citroën DS
DS 19 → DS 23 (hydropneumatique)
Années
1955–75
Suspension
Hydropneumatique
Puissance
75–130 ch
8–250k€
Cote
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🇫🇷 France
Citroën GSA
GSA (série G, phase 2 restylée de la GS)
Années
1979–86
Moteur boxer
Flat-four à air
Puissance
65-66 ch
1,5–9k€
Cote
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🇫🇷 France
Citroën Visa
Base Peugeot 104 (phase 1 & 2)
Années
1978–88
Signature
Satellite PRN
Puissance
35–115 ch
2–18k€
Cote
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🇫🇷 France
Citroën Méhari
Méhari 4x2 / 4x4 (base Dyane 6)
Années
1968–87
Plastique
Carrosserie ABS
Puissance
28–33 ch
12–45k€
Cote
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🇫🇷 France
Citroën Xantia
Berline & break Heuliez
Années (France)
1993–2001
Activa
Anti-roulis actif
Puissance
75–194 ch
2–15k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Daihatsu Copen
L880K (1re génération)
Années
2002–12
Moteur
660 turbo / 1.3
Puissance
64–87 ch
5–15k€
Cote
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🇮🇹 Italie
De Tomaso Pantera
Ghia — L / GTS / GT5 / 90 Si
Années
1971–93
Moteur
V8 5,8 L central
Puissance
≈ 330 ch
80–260k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Dodge Challenger
E-body (1970–74) / Galant Lambda (78–83)
E-body muscle
1970–74
Moteurs cultes
340 T/A / 426 Hemi
Puissance (Hemi)
jusqu'à 425 ch
25–250k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Dodge Charger
B-body (1966–1978)
Années
1966–78
Big blocks
440 / 426 Hemi
Puissance (Hemi)
jusqu'à 425 ch
35–250k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Dodge Coronet
B-body (mid-size 1965–1976)
Ère B-body
1965–76
Big blocks
440 / 426 Hemi
Puissance (Hemi)
jusqu'à 425 ch
15–90k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Dodge Dart
A-body (compacte 1963–1976)
Années
1960–76
Moteurs
Slant Six / V8 340
Puissance (340)
jusqu'à ≈ 275 ch
8–35k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Dodge Super Bee
B-body (Coronet 1968–70 / Charger 1971)
Années
1968–71
Moteurs cultes
440 Six Pack / Hemi
Puissance (Hemi)
jusqu'à 425 ch
45–250k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Dodge Viper
RT/10 · GTS · SRT-10 · Gen V
5 générations
1992–2017
atmosphérique
V10 8,0–8,4 L
Puissance
400–645 ch
45–180k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Ferrari 348
tb / ts / GTB / GTS / Spider (V8 longitudinal)
Années
1989–95
Moteur
V8 3,4 longitudinal
Puissance
300–320 ch
55–130k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Ferrari 328
GTB / GTS (V8 transversal)
Années
1985–89
Moteur
V8 3,2 transversal
Puissance
270 ch
70–150k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Ferrari 360
Modena / Spider / Challenge Stradale (F131, châssis alu)
Années
1999–05
Moteur
V8 3,6 · châssis alu
Puissance
400 ch
70–200k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Ferrari F355
Berlinetta / GTS / Spider (F129, 5 soupapes)
Années
1994–99
Moteur
V8 3,5 · 5 soupapes
Puissance
380 ch
70–200k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Ferrari Mondial
8 / QV / 3.2 / t (V8 central 2+2)
Années
1980–93
Architecture
V8 central 2+2
Puissance
215–300 ch
35–80k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Fiat Coupé
Tipo 175 (Coffango)
Années
1994–2000
Moteur (top)
2.0 20V Turbo
Puissance
jusqu’à 220 ch
2–18k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Fiat Barchetta
Type 183
Années
1995–2005
Moteur
1.8 16V VVT
Puissance
130 ch
6–15k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Fiat 500
Nuova 500 (110)
Années
1957–75
Moteur (arrière)
Bicylindre à air
Puissance
13–18 ch
7–85k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Fiat Panda
Panda I (141)
Années
1980–03
Puissance
30–54 ch
Poids
≈ 700 kg
1–15k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Fiat Dino
Spider Pininfarina / Coupé Bertone
Années
1966–1973
Moteur
V6 Dino Ferrari
Puissance
160–180 ch
45–220k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Fiat Uno
Type 146
Années (Europe)
1983–95
Puissance
45–118 ch
Moteurs
FIRE / Turbo i.e.
1,5–20k€
Cote
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🇬🇧 Royaume-Uni
Ford Capri
Mk1 / Mk2 / Mk3
Années
1968–86
Moteur culte
V6 Cologne 2.8i
Puissance
68–160 ch
8–55k€
Cote
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🇬🇧 Royaume-Uni
Ford Escort
Mk1 → Mk6 (RS / Cosworth)
Années (Mk1-6)
1968–2000
Moteurs
Kent / BDA / Cosworth YB
Puissance
40–227 ch
4–180k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Ford Fairlane
mid-size (1962-1970) — GT/GTA & 427
Années
1955–70
Moteur
V8 FE big-block
Puissance
≈ 335 ch (390 GT)
15–90k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Ford Bronco
1re génération « roundbody » (1966-1977) puis full-size
Années
1966–96
Moteur
6-cyl → V8
Puissance
105–205 ch
18–120k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Ford Falcon
compacte US (1960-1969)
Années
1960–69
Moteur
6-cyl → V8
Puissance
90–200 ch
12–45k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Ford Galaxie
full-size (1959-1974) — 500 / 500 XL
Années
1959–74
Moteur
V8 FE big-block
Puissance (427)
jusqu'à 425 ch
8–55k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Ford Ranchero
coupé-pick-up (1957-1979)
Années
1957–79
Moteur
V8 (302 → 460)
Puissance
≈ 335 ch (390 GT)
10–45k€
Cote
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🇬🇧 Royaume-Uni
Ford Sierra
biodesign — XR4 / RS Cosworth / RS500
Années
1982–93
Moteur culte
2.0 turbo Cosworth YB
Puissance
90–227 ch
2,5–60k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Ford Thunderbird
personal luxury car (11 générations)
Années
1955–2005
Architecture
V8 avant / propulsion
Puissance (Classic Bird)
193–300 ch
15–80k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Ford Torino
intermédiaire (1968-1976) — GT / Cobra / Talladega
Années
1968–76
Gros bloc
429 Cobra Jet
Puissance
96–375 ch
12–85k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Honda City
AA / FA (1re génération)
Années
1981–86
Moteur
1.3 Turbo ER
Puissance (Turbo)
100–110 ch
4–18k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Honda Beat
PP1
Années
1991–96
Moteur central
E07A MTREC
Puissance
64 ch @ 8100
9–22k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Honda Civic
EG · EK9 · EP3 (VTi / Type R)
Années
1972–2005
Moteur
VTEC / i-VTEC
Puissance (Type R)
jusqu'à 200 ch
4–35k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Honda CR-X
EE8 · del Sol (EG)
Années (CR-X)
1983–91
Moteur
1.6 VTEC B16A1
Puissance
150 ch (EE8)
4–28k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Honda Legend
Générations I à III (1985–2004)
Années
1985–04
Moteur
V6 atmo
Puissance (III)
≈ 208 ch
1,5–6,5k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Honda Today
JW1 / JW2 (1re génération)
Années
1985–98
Moteur
3 cyl. kei
Puissance
31–50 ch
2,5–9k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Isuzu Piazza
1re génération, propulsion (1981–1991)
Années
1981–93
Moteur
2,0 L Turbo
Puissance
120–180 ch
6–35k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Isuzu 117 Coupé
Coupé Giugiaro (1968–1981)
Années
1968–81
Moteur
4 cyl. DOHC
Puissance
100–137 ch
12–35k€
Cote
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🇬🇧 Royaume-Uni
Jaguar XK8
X100 (XK8 / XKR)
Années
1996–06
V8 tout alu
AJ-V8
Puissance
290–406 ch
10–35k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Lamborghini Diablo
V12 central — VT / SV / SE30 / GT / 6.0
Années
1990–2001
Moteur central
V12 5,7–6,0 L
Puissance
492–575 ch
200–600k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Lancia Beta
Berlina / Coupé / HPE / Trevi / Montecarlo
Années
1972–1984
Moteur
4-cyl Lampredi
Puissance
82–135 ch
3–20k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Lancia Thema
Tipo 4 (Y9) — 8.32
Années
1984–1994
Moteur
V8 Ferrari (8.32)
Puissance (8.32)
215 ch
3–35k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Lancia Fulvia
Tipo 818 (Berlina / Coupé / Sport Zagato)
Années
1963–1976
Moteur
V4 étroit 13°
Puissance
58–116 ch
8–70k€
Cote
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🇬🇧 Royaume-Uni
Land Rover Defender
90 / 110 / 130 (ex-Series)
Années
1983–2016
Architecture
Châssis échelle · alu
Moteurs cultes
TD5 / Puma diesel
18–120k€
Cote
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🇬🇧 Royaume-Uni
Land Rover Series (I / II / III)
88 (SWB) / 109 (LWB) — Stage One V8
Années
1948–85
Architecture
Châssis échelle · alu
Puissance
50–91 ch
8–60k€
Cote
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🇬🇧 Royaume-Uni
Lotus Elan
S1–S4 / +2 (Twin Cam) · M100
Années
1962–95
4 cyl. DACT
Twin Cam
Puissance
100–165 ch
18–75k€
Cote
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🇬🇧 Royaume-Uni
Lotus Elise
S1 / S2 / S3
Années
1996–21
Poids (S1)
≈ 725 kg
Puissance
118–250 ch
25–80k€
Cote
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🇬🇧 Royaume-Uni
Lotus Europa
Type 46 / 54 / 65 / 74
Années
1966–75
Moteur central
Central AR
Puissance
78–126 ch
22–55k€
Cote
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🇬🇧 Royaume-Uni
Lotus Excel
Type 89
Années
1982–92
4 cyl. 2,2 L alu
Lotus 912
Puissance
160–180 ch
9–25k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Maserati Biturbo
AM — coupé / berline / Spyder Zagato
Années
1981–94
1re mondiale
V6 biturbo
Puissance
180–283 ch
6–30k€
Cote
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🇮🇹 Italie
Maserati Ghibli
AM115 (1967–1973) — 4.7 / SS 4.9 / Spyder
Années
1967–73
4 arbres, 4 Weber
V8 4,7–4,9 L
Puissance
310–335 ch
160–600k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Mazda Cosmo
Cosmo Sport 110S (L10A / L10B)
Années (Cosmo Sport)
1967–72
Moteur Wankel
Birotor 10A
Puissance
110–128 ch
80–180k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Mazda Luce
Luce / 929 (4 cyl., rotative & V6)
Années
1966–1991
Moteur
Rotatif / 4 cyl. / V6
Puissance
78–190 ch
8–55k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Mercedes-Benz 560SL
R107 (type 107.048)
Années
1985–89
M117 à catalyseur
V8 5,6 L
Puissance (SAE)
227 ch
25–60k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Mercedes-Benz SL 500
R129
Années
1989–01
M119 puis M113
V8 5,0 L
Puissance (M119)
326 ch
13–60k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor
R170
Années
1996–04
4-cyl. 2,3 L compresseur
Kompressor
Puissance
193–197 ch
4,5–16k€
Cote
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🇬🇧 Royaume-Uni
MG MGF
MK1 / MK2 (Hydragas)
Années
1995–02
Architecture
Central arrière
Puissance
112–160 ch
3–14k€
Cote
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🇬🇧 Royaume-Uni
MG MGB
Roadster / GT / GT V8
Années
1962–80
Exemplaires produits
> 520 000
Puissance
95–137 ch
8–35k€
Cote
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🇬🇧 Royaume-Uni
MG Midget
Mk I / Mk II / Mk III / 1500
Années
1961–79
Poids
≈ 700 kg
Puissance
48–67 ch
7–22k€
Cote
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🇬🇧 Royaume-Uni
Mini Cooper
Mk1 / Mk2 · Cooper & Cooper S (classique)
Années
1961–2000
Longueur
≈ 3,05 m
Puissance (Cooper)
63–76 ch
5–90k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Mitsubishi Eclipse
1G → 4G (DSM · 4G63)
Années
1990–2012
Moteur
4G63 turbo / V6 3,8
Puissance
jusqu'à 265 ch
4–20k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Mitsubishi FTO
DE3A (V6 2,0 MIVEC)
Années
1994–2000
Moteur
V6 2,0 MIVEC
Puissance
125–200 ch
7–22k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Mitsubishi Galant
VR-4 (E39A → EC5A)
Années
1969–2012
Moteur
2,0 turbo 4G63 (VR-4)
Puissance
jusqu'à 240 ch (VR-4)
3–25k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Mitsubishi Lancer
A70 → Evolution
Années
1973–2007
Moteur
2,0 turbo 4G63/4B11T
Puissance
70–295 ch
3–45k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Mitsubishi Pajero
Gén. 1 à 3 (1982–2006)
Années
1982–06
Turbo-diesel (gén. 3)
3.2 DI-D
Puissance
≈ 165 ch
4–25k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Nissan 180SX
S13 (RPS13)
Années
1989–98
2,0 L turbo
SR20DET
Puissance
175–202 ch
20–45k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Nissan Cedric
Y31 → Y34 (V6 VG / VQ)
Années
1960–04
V6 turbo (Y31/Y32)
VG30DET
Puissance (V6)
200–260 ch
5–25k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Nissan Cima
Y31 → F50 (V6 turbo / V8)
Années
1988–10
V6 turbo → V8
VG30DET / V8
Puissance
255–280 ch
5–18k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Nissan Cefiro
A31 (RB20DET)
Années
1988–03
6 cyl. 2,0 L turbo
RB20DET
Puissance (A31)
205 ch
6–25k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Nissan Figaro
FK10
Années
1991–92
1,0 L turbo
MA10ET
Puissance
76 ch
18–45k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Nissan Gloria
Y31 – Y34 (Cedric/Gloria)
Années
1959–2004
Turbo (Y31–Y33)
V6 VG/VQ
Puissance
155–280 ch
8–65k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Nissan Leopard
F30 – F31 (Infiniti M30)
Années
1980–1999
V6 3,0 L turbo
VG30DET
Puissance
210–270 ch
6–25k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Nissan GT-R
R35 (VR38DETT)
Années
2007–24
V6 3,8 L biturbo
VR38DETT
Puissance
480–600 ch
55–160k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Nissan Laurel
C30 – C35 (RB)
Années
1968–2002
6-cyl. turbo
RB25DET
Puissance
≈ 250 ch
6–30k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Nissan Pao
PK10
Années
1989–91
Moteur 4 cyl.
MA10S 1,0 L
Puissance
52 ch
9–22k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Nissan President
JHG50 (3ᵉ génération)
Années
1965–2010
Moteur (JHG50)
V8 VH45DE 4,5 L
Puissance
270 ch
8–30k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Nissan 350Z
Z33 (Fairlady Z)
Années
2002–09
Moteur
V6 atmo VQ35 3,5 L
Puissance
280–313 ch
9–23k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Nissan Stagea
WC34 / M35 — « Skyline wagon »
Années (JDM only)
1996–2007
Moteur de GT-R
RB26DETT (260RS)
Puissance (260RS)
280 ch
8–55k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Oldsmobile Cutlass
GM A-body / G-body (propulsion)
Ère propulsion
1968–88
350 / 455 ci
Rocket V8
Puissance
155–345 ch
12–85k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Oldsmobile Toronado
1re génération — E-body (traction avant)
1re génération
1966–70
V8 Rocket 425/455
Traction avant
Puissance
385–400 ch
8–55k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Oldsmobile 4-4-2
GM A-body (mid-size)
Années (ère muscle)
1964–71
V8 (W-30)
Rocket 455
Puissance
345–380 ch
25–90k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Opel Ascona
Ascona A / B / C
Années
1970–88
Architecture
Propulsion → traction
Puissance
60–144 ch
2–45k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Opel Calibra
base Vectra A
Années
1989–97
Aéro record
Cx 0,26
Puissance
115–204 ch
3–20k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Opel GT
base Kadett B
Années
1968–73
Moteur
1.9 l propulsion
Puissance
60–90 ch
15–40k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Opel Manta
Manta A / Manta B
Années
1970–88
Moteur
1.9 CIH / 2.4 400
Puissance
55–144 ch
7–95k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Opel Kadett
Kadett A → E (GT/E, GSi 16V)
Années
1962–93
Sommet
GSi 2.0 16V
Puissance
60–156 ch
3–18k€
Cote
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🇫🇷 France
Peugeot 106
Rallye · XSi · S16
Années
1991–03
Puissance
45–120 ch
Poids plume
~890 kg
2–20k€
Cote
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🇫🇷 France
Peugeot 306
S16 · GTI-6 · Cabriolet Pininfarina
Années
1993–02
Sommet sportif
GTI-6 : 167 ch
Rapprochée
Boîte 6
1–25k€
Cote
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🇫🇷 France
Peugeot 405
Berline & Break · Mi16 · T16
Années
1987–97
Sommet routier
Mi16 : 160 ch
0 – 100 (Mi16)
~8,0 s
1,5–15k€
Cote
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🇫🇷 France
Peugeot 504
Berline · Coupé & Cabriolet Pininfarina
Années (Europe)
1968–83
4 cyl. / V6 PRV
Propulsion
Puissance
87–144 ch
3–45k€
Cote
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🇫🇷 France
Peugeot 309
GTI · GTI 16 (1.9 8v/16v)
Années
1985–93
Sommet
GTI 16 : 160 ch
Poids plume
~950 kg
1–42k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Plymouth Barracuda
A-body (1964-1969) / E-body (1970-1974)
Années
1964–74
Big-block ultime
426 Hemi
Puissance
150–425 ch
25–400k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Plymouth Duster
A-body (base Valiant)
Années
1970–76
V8 sleeper
340 ci
Puissance
90–275 ch
9–45k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Plymouth Road Runner
B-body (Belvedere / Satellite)
Années
1968–75
Big-blocks
383 / 440 / Hemi
Puissance
335–425 ch
35–180k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Plymouth GTX
B-body (Belvedere / Satellite)
Années (modèle autonome)
1967–71
440 / 426 Hemi
Big-block only
Puissance
375–425 ch
35–120k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Pontiac Bonneville
Full-size (Star Chief → B-body)
Années (âge d'or)
1957–70
Tri-Power
V8 389 / 421
Puissance (SAE gross)
jusqu'à 376 ch
8–35k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Pontiac Fiero
P-car (space frame, moteur central)
Années
1984–88
Architecture (rare aux USA)
Moteur central
Iron Duke → V6 2,8
92–140 ch
4–15k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Pontiac LeMans
A-body (Tempest / LeMans)
Années
1964–72
Moteur Pontiac
V8 326 → 400
Puissance (SAE gross)
250–360 ch
25–90k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Pontiac Firebird Trans Am
2e génération (1970-1981) & suivantes
Années
1969–02
Du 455 HO au LS1
V8 jusqu'à 7,5 L
Puissance
200–335 ch
15–55k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Pontiac GTO
A-body (Tempest/LeMans → modèle 242)
Années
1964–74
Big block Pontiac
V8 389 → 455
Puissance (SAE gross)
325–370 ch
45–180k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Porsche 924
Transaxle (924 / 924 Turbo / 924S)
Années
1976–88
Moteur avant, boîte AR
Transaxle
Puissance
125–210 ch
4–90k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Porsche 968
Transaxle (dernière Porsche à moteur avant)
Années
1991–95
4-cyl. 16 soupapes
3,0 L Variocam
Puissance
240 ch
18–90k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Porsche Boxster
986
Années
1996–04
Refroidi par eau
Flat-6 central
Puissance
204–260 ch
12–32k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Porsche 356
Pré-A / A / B / C — Coupé, Cabriolet, Speedster
Années
1948–65
Moteur arrière
Flat-4 air 1.1–2.0 L
Puissance
40–130 ch
65–750k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Porsche 912
SWB / LWB / 912E — Coupé & Targa
Années
1965–76
Moteur (ex-356)
Flat-4 1.6/2.0 L
Puissance
90 ch
28–75k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Porsche 914
914/4 & 914/6 — targa Karmann
Années
1969–76
Architecture
Flat-4/6 central
Puissance
80–110 ch
18–90k€
Cote
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🇫🇷 France
Renault Sport Spider
Châssis aluminium (F7R central arrière)
Années
1996–99
Puissance (route)
150 ch
Poids
≈ 930 kg
35–80k€
Cote
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🇫🇷 France
Renault Twingo I
Phase 1 à 4
Années
1993–2007
Poids
790 kg
Puissance
55–75 ch
1–12k€
Cote
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🇫🇷 France
Renault Avantime
Matra (Espace III)
Années
2001–03
Carrosserie
Coupéspace Matra
Puissance
150–210 ch
12–45k€
Cote
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🇺🇸 États-Unis
Shelby Cobra
AC Ace (289 / 427)
Années
1962–67
7,0 L
V8 Ford 427
Puissance (427)
≈ 425 ch
70k–2M€
Cote
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🇯🇵 Japon
Subaru BRZ
ZC6 (1ʳᵉ génération)
Années
2012–20
Moteur atmo
FA20 boxer 2,0 L
Puissance
200–207 ch
16–30k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Subaru Legacy
BC/BF → BL/BP
Années
1989–2009
Atmo & turbo
Boxer 4 cyl.
Transmission
Symmetrical AWD
3,5–25k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Subaru Impreza
GC/GF → GD/GG
Années
1992–2007
Atmo & 2.0 turbo
Boxer EJ
Transmission
Symmetrical AWD
8–30k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Subaru Leone
L-Series (boxer EA)
Années
1971–94
4 cylindres à plat
Boxer EA
Puissance
62–90 ch
3–12k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Subaru Vivio
KK / KY (EN07)
Années
1992–98
4 cylindres kei
EN07 · 658 cm³
Puissance
44–64 ch
1,5–9k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Suzuki Cara
PG6SS
Années
1993–95
Production totale
≈ 531 ex.
F6A turbo central
64 ch
25–45k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Suzuki Cappuccino
EA11R / EA21R
Années
1991–98
3 cyl. F6A/K6A
657 cm³ turbo
Puissance
64 ch
9–32k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Suzuki Jimny
LJ · SJ · JB
Années (LJ → JB)
1970–2018
Vrai 4x4
Châssis séparé
1.3 essence (Jimny 3)
≈ 85 ch
5–20k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Suzuki Swift
Cultus
Années
1983–04
Essence légère
3-cyl. / 1.6
Puissance
68–125 ch
1,5–9k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Toyota Aristo
JZS147 → JZS161
Années
1991–05
6 en ligne biturbo
2JZ-GTE
Puissance (bridée JDM)
280 ch
6–35k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Toyota Carina
T190 (Carina E)
Années
1970–01
Essence
4-cyl. 1.6–2.0
Puissance (Carina E)
90–133 ch
1,5–9k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Toyota Century
GZG50 (V12)
Années (2 générations)
1967–2017
Seule V12 japonaise
V12 1GZ-FE
Puissance (bridée)
280 ch
15–70k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Toyota Chaser
JZX100 (Tourer V)
Années (6 générations)
1977–01
6 en ligne biturbo
1JZ-GTE
Puissance (Tourer V, bridée)
280 ch
15–40k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Toyota Cresta
JZX90 / JZX100
Années
1980–01
6 cyl. en ligne
1JZ · 2JZ
Puissance
110–200 ch
4–20k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Toyota Mark II
JZX90 / JZX100 (Tourer V)
Années
1968–04
Bi-turbo 2,5 L
1JZ-GTE
Tourer V
280 ch
6–35k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Toyota Land Cruiser
J40 → J120
En production
Depuis 1951
Châssis échelle
4x4
Moteurs cultes
Diesel 6 cyl.
8–90k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Toyota MR-S
ZZW30
Années
1999–07
Midship
Moteur central
1ZZ-FE 1.8
140 ch
5–15k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Toyota Crown
S130 → S170
En production
Depuis 1955
Architecture
Propulsion
Moteurs phares
6 cylindres
3–20k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Toyota Starlet
P40 → EP91 (EP82 / EP91 GT Turbo · Glanza V)
Années
1973–99
1,3 L turbo
4E-FTE
Version turbo JDM
≈ 135 ch
2,5–20k€
Cote
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🇯🇵 Japon
Toyota Soarer
Z10 → Z40 (Z30 JZZ30 en icône)
Années
1981–05
6 en ligne biturbo
1JZ-GTE
Limite JDM
280 ch
8–35k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Volkswagen Coccinelle (Type 1)
Type 1 — Split / Oval / 1200-1303
Années
1938–2003
Moteur
Boxer 1.2–1.6 air
Puissance
25–50 ch
7–45k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Volkswagen Karmann-Ghia
Type 14 / Type 34 (Razor Edge)
Années
1955–74
Moteur
Boxer 1.2–1.6 air
Puissance
30–65 ch
15–55k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Volkswagen Transporter T3 (T25)
T3 / T25 — propulsion & Syncro 4x4
Années (Europe)
1979–92
Architecture
Boxer arrière + Syncro
Puissance
50–112 ch
5–60k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Volkswagen Scirocco
Type 53 / 53B
Années
1974–92
Moteur
1.5–1.8 (8v/16v)
Puissance
50–139 ch
4–20k€
Cote
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🇩🇪 Allemagne
Volkswagen Corrado
Typ 53i (base A2)
Années
1988–95
Moteurs
G60 / VR6 2.9
Puissance
115–190 ch
6–30k€
Cote
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